近日，日本三井海洋开发公司（MODEC）的全球首艘M350型浮式生产储卸油船（FPSO）“Bacalhau”号抵达巴西近海桑托斯盆地的作业地点

　　近日，日本三井海洋开发公司（MODEC）的全球首艘M350型浮式生产储卸油船（FPSO）“Bacalhau”号抵达巴西近海桑托斯盆地的作业地点，将在挪威国油（Equinor）的油田运营。

　　“Bacalhau”号是巴西最大规模的同类设施，全长370米，日产量可达22万桶。该FPSO由大连造船建造并在2023年5月交付，之后在新加坡海庭（Seatrium）进行上部模块集成，最终于去年10月从新加坡起航。

　　目前，在四艘拖船的协助下，挪威国油的项目团队已开始对这艘FPSO进行锚定。接下来的步骤包括连接已安装在海底的脐带管和立管，并继续进行FPSO的调试。

　　据了解，“Bacalhau”号由大连造船与MODEC联合开发设计，是大连造船建造的第七艘FPSO，也是大连造船与MODEC和挪威国油的首次合作。该FPSO从概念迈向实践，从图纸变为实船，yh86银河网页版入口完全按照全寿命周期信息化、数字化管理理念实现了全三维设计、可视化建造，满足最终用户的信息化数字化运维要求，是世界上首个应用DNV船级社最新规范设计的超大型海工项目，能满足巴西、西非、澳大利亚等地区的特殊海洋环境条件，适用于全球多个海域的油气开发作业，还可大幅降低业主运营成本。

　　“Bacalhau”号的物量规模和尺度参数均创世界之最，总长364米，型宽64米，型深33米，设计吃水22.65米，排水量46万余吨，甲板面积达17400平方米，相当于三个标准足球场，入级DNV，悬挂巴哈马旗。yh86银河网页版入口该FPSO每天可处理原油22万桶，相当于占地10平方公里的陆地油气加工厂，共有22个货油舱，满载储油量为200万桶，采用艏艉双外输输油的作业模式，方式灵活，可满足不同的作业需求。

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