2023年11月27日，我单位按照《建设项目环境保护管理条例》《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》及国家有关法律法规、验收技术规范，对照项目环评报告、批复文件等要求，现场检查了工程环保措施落实情况，审阅并核实了有关资料，经讨论，形成了《G242恩施市石乳关至白杨坪段改建工程竣工环境保护验收意见》，现公示如下：
G242恩施市石乳关至白杨坪段改建工程位于恩施市境内，起点位于恩施市石乳关(鄂渝界)，经太阳河、梭布垭、九根树，止于白杨坪(接209国道GK1915+200)，实际建设里程42.43公里。项目共设涵洞87道，利用小桥48m/2座，不新建隧道工程。项目路基宽度不小于8.5米，路面宽度2×3.5m，汽车荷载等级为公路-II级，设计洪水频率为中桥1/100，小桥、涵洞1/50，地震动峰值加速度为0.05g。
2013年12月，恩施市交通运输局委托四川省国环环境工程咨询有限公司编制完成《G242恩施市石乳关至白杨坪段改扩建工程环境影响报告书》。2014年6月，原恩施州环境保护局以《关于G242恩施市石乳关至白杨坪段改扩建工程环境影响报告书的批复》（恩州环审〔2014〕54号），批复同意项目按照《环境影响报告书》所列的建设地点、性质、规模及环境保护措施进行建设。工程于2016年2月开始路基及桥涵工程建设，2017年3月开始路面及沿线设施建设，项目现已竣工。
项目实际总投资为20211.1万元，实际环保投资为2180万元，占整个项目工程投资的10.8%。
参考《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015]52号）中高速公路建设项目重大变动清单（试行），对照环评文件、批复及现场踏勘情况，本工程存在变动情况：（1）项目实际路线走向未发生变化，但未严格按照环评推荐路线修建，全线利用老线个路段在老线基础上局部发生变动。项目实际线）环评阶段推荐路线道，实际建设过程中利用小桥2座，即友谊桥和石桥子小桥，仅对桥面护栏进行更换，共设涵洞87道，不新建隧道，其他建设内容与环评文件基本一致。（3）项目实际建设过程中全线，比环评设计阶段减少了114.5万m3，主要是由于公路施工过程未采用环评推荐路线;，集中弃于沿线处永久弃渣场，弃渣场位置发生变化，据沿线走访调查，弃渣场均已进行恢复。经对照，工程路线%，实际控制点未发生重大变化，相应的生态措施未发生重大变化，上述变化均不属于重大变动，可以纳入竣工环境保护验收管理。
（1）公路基本沿老路改扩建，仅K37+418.948-K37+900、K38+300～K40+000、K40+400～K41+490发生局部变动，评价区沿线有集镇、村落和居民点分布，有许多的人工植被及农田植被。经现场调查，项目红线范围内没有发现国家及省级保护野生动植物。
（2）公路K25+500K25+650段在恩施市梭布垭旅游风景区范围内，梭布垭旅游风景区属生态敏感区。经调查，公路经过风景区外缘，对风景区核心景区造成的生态影响不大。
（3）项目共设置了弃渣场5处。公路弃渣场采取的植被恢复、复耕等措施，效果较好，水土流失得到了有效治理。公路施工期施工营地均是租用沿线居民用房，未新建临时用房，施工结束后交还出租方。沥青拌合站等均得到了有效恢复和利用。工程设置2个砂石料厂，目前均已恢复。
（4）工程施工结束后，部分施工便道得以保留，以供附近村村民出行使用，该部分施工便道经大量碾压，地表硬化，基本上不再存在水土流失隐患。
（5）护坡工程采用了工程防护和生态防护相结合的方式，护坡工程绿化景观效果较好；排水系统完善，排水防护工程质量较好。防护排水工程起到了防治水土流失的作用。
（1）施工期施工场地已远离集中居民区，通过设置临时隔声板、合理安排施工时间及运输道路，影响较小。根据调查期间走访的结果，沿线居民均表示未发生噪声扰民事件。
（3）运营期监测时段，根据太阳河路段24小时交通量统计，该公路2023年11月19日-11月20日实际车流量为2655pcu/d，实际车流量为环评中期（2023年）车流量的44.4%。。
（4）各声环境敏感点中昼间、夜间均满足《声环境质量标准》（GB3096-2006）2类标准；交通噪声24小时连续监测均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准；衰减断面昼间和夜间距离道路中心线m满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，40m以外能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。
（5）在目前交通量情况下，公路沿线声环境保护目标均满足相应的声环境质量标准，后期随着交通量增加，要强化声环境质量监测，当声环境超标或有居民投诉时，根据超标情况采取进一步措施。
（1）建设单位认真积极的采取了各项措施控制环境空气污染，对生活生产的影响较小。施工期间未出现环境污染事情，未出现周边居民投诉现象。项目运营期加强了公路绿化和养护工作，也非常注意对公路沿线、服务设施的环境保护，在空气污染防治方面工作效果较好。本项目对沿线大气环境没有产生明显影响。
（2）根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范 公路》（HJ 552-2010）要求，公路沿线不存在锅炉等产生废气设备、不设置隧道，本次调查没有设置现状监测点位。
（1）本公路全长42.34公里，全线共利用友谊桥、石桥子小桥48m/2座，不涉及新建桥梁及隧道工程。跨河水体上游、下游2km范围内无饮用水源保护区，且河流较小，桥梁较短，因此本工程桥梁未设置事故池等设施，桥面雨水采取直排方式。
（2）建设单位认真积极的采取了有效措施，有效的防止或减少施工期和运营期对水体的影响。根据调查访问，项目施工期，试运营期均未发生临近水体污染事故。本项目对沿线水环境没有产生明显影响。
（3）本工程建设1处服务区和1处公厕，服务区废水经化粪池处理后用于周边绿化和肥田，不外排。
本项目共计产生弃方42.3万m，集中弃于沿线处永久弃渣场，施工完成后，对渣场表面进行了平整、绿化和复垦，目前渣场堆放较稳定。施工期各标段的施工营地生活垃圾均统一收集、处理，整个施工过程中没有发生随意丢弃垃圾事件。本项目养护站和交通厕所产生的生活垃圾，经当地环卫部门收集后，统一送当地垃圾填埋场处理，对周边环境影响很小。
工程实施接受地方环境主管部门的监督检查，积极落实环境保护及“三同时”，制定并落实环境管理制度，经调查查阅资料和走访沿线居民，均反映施工未对沿线环境造成明显不利影响，当地环保部门未收到环保投诉。
业主单位施工期未委托相关监测部门开展环境监测工作，工程运行后，委托湖北中检检测有限公司开展了验收监测，后续随着交通量的增加，应与资质单位签订营运期环境监测协议。
G242恩施市石乳关至白杨坪段改扩建工程较好地实施了环评报告书及其批复文件提出的各项环保措施，保护了沿线生态和环境质量，有效地防止或减轻了项目实施对沿线的声、气、水和生态环境等方面的影响。本次环境保护验收调查认为本项目总体达到建设项目竣工环境保护验收要求，符合工程竣工环境保护验收条件。
（1）加强公路沿线声环境质量跟踪监测，随着车流量增加，发现声环境超标，或有居民投诉时，根据超标情况采取进一步措施。
公示期间，社会各界如对本项目有关于环保方面的意见和建议，可在公示期内通过电话、信函告知我单位。
G242恩施市石乳关至白杨坪段改建工程竣工环境保护验收调查报告（公示）.pdf
